März 26: Wir haben uns einen gebrauchten Hybrid SUV gekauft 18.400€ mit 2 E Motoren und einem Bezinmotor für schnelle Fahrt...oder lange Strcken zB 750km von HH nach schweden. in der Stadt nur elektrisch max 60km Strecke

Wir fahren in Hamburg und anderen Städten/ Orten nun rein elektrisch

..bis 130km/h rein elektrisch, geladen wird zu Hause am Behinderten Parkplatz über Akku und Wechselricher.das steht im kofferraum, das ladekabel führt durch die hintere beifahrertür unten durchs Türgummi...zum Ladestecher am PKW 240V/ max 16 A

siehe Foto....

den Akku lade ich im keller auf,  ist viel billiger als an den Hamburger Ladesäulen 40cent zu 65 Cent an den Säulen., die sind viel zu teuer....und die sind oft besetzt in HH

ich lade einfach auf unserem Parkplatz vor der Haustür...am Einfachsten über Nacht

eine ladung des fahrakkus dauert max 6 Stunden

An diesem Ladekabel lässt sich die Stärke der Ladung einstellen, zB 16A oder 12 A oder 10A, es wird dann im Display angezeigt,  prima Kabel für nur 74 Euros, versilberte Stecker und hohes IP, also wasserfest !!! ca 5 Meter lang,brauche eigendlich aber nur 2 Meter von der Steckdose in den Kofferraum zum Wechselrichter.

Gut, das sich die Ladestärke Einsteelen lässt, so kann Mensch an jeder Steckdose laden  auch, wenn sie nicht seperat abgeschichert ist.

das Ladekabel hat einen Querschnitt von 3x2,5 Qmm vom Schuko Stecker zum Einstellblock.(Display)

Aus dem Block heraus 3x2,5 Qmm und 2x 0,5 Qmm in einem Kabel zur Erkennung, das Geladen wird also 5 Adern zum Ladestecker am Fahrzeug !!!

Wie laden wir den Fahrakku 12kw / 400 Volt ???

Geht natürlich an Ladesäulen hier in der Umgebung sind 3 Doppelte, ich kann aber

auch an einer Schuko Steckdose 10-16A laden....oder anders bei mir:

Akku 24 Volt 300Ah....und dran mit Gurt Wechselrichter 3 kw dauer

Der ist zum Laden im Keller   ist  ebenerdig.Kleine Sackkarre für 50m Weg 

Im Auto: Im Kofferraum steht zum Laden der 300Ah Akku mit 3kw Wechselrichter dran befestigt, sodas ich im Kofferraum 240 Volt ca 3 Kw habe zu Laden.. zusammen mit dem WR

Ladegerät 28 Volt 20 A läd im keller an einer Schuko Steckdose ca 5 A Verbrauch 500 Watt 240Volt, ca 12 Stunden Ladung für den akku...

Eine volle Ladung des Fahrakkus..braucht ca 5-6 Stunden, teilladungen natürlich weniger.

Wenn ich Unterwegs bin und Parke, kann ich dann zB 3 Stunden laden während ich auf Fototour bin zB.

1 Stunde beim Einkaufen 1x die Woche

3 Stunden am Bramfelder See hier (6km weit weg)

an anderen Orten an denen ich länger  Parke zB hier Nachts vor unserer Haustür

Passender Wechselrichter, um aus 24 Volt des Akkus, 230Volt zum Laden des PKW zu machen.hat 3kw dauerlast und 2 Lüfter, da fliesst viel Strom (100A) vom Akku zum WR.ist über sehr kurze 35 qmm kabel verbunden

Der 3kw Wechselrichter ist am Akku mit Spanngurt fest Verbunden je 2 Kabel a 16 qmm sind 35 qmm für Plus und Minus je verbinden Akku mit WR, die waren beim WR dabei ja 2x 16 qmm paralell mit Kabelschuhen drauf ca.40cm kurz, da fliessen ca 100 Ampere vom Akku zum WR

Habe nun eine Ladekarte bestellt, kostet einmalig 9 Euro,kann damit an Hamburger Ladesäulen laden,Geld wird von meinem Konto abgebucht ...ca 4 Euros 1x laden...

Kabel dazu ist bestellt. Kann im Internet sehen, ob von den 2 ladeplätzen einer oder beide frei sind, sehr praktisch...